ラッピング

ラッピング
『包装』より : 包装（ほうそう、packaging）とは、ものを包む行為、包む素材、包まれた状態などのことを言う。物流のための貨物包装には梱包（こんぽう)という言葉を用いることが多い。
日本工業規格 JISによる包装の定義は、物品の輸送、保管などにあたって価値及び状態を保護するために適切な材料、容器などを物品に施す技術および施した状態のことである。さらに、これを個装(物品個々の包装)、内装(包装貨物の内部の包装)、外装(包装貨物の外部の包装)の3種類に分類している。また、輸送を目的としたものを工業包装、販売を目的としたものを商業包装に区別し、工業包装を梱包としている。
主要な機能3点

ラッピング車両
ラッピング車両（ - 車両）とは、あらかじめ広告を印刷したフィルム（ラッピングフィルム）を車体全体に貼り付けたバス (交通機関) バス・鉄道車両などのことである。
野外の看板などと同様に、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受ける例が大半である。
2000年4月に石原慎太郎東京都知事の発案により東京都交通局の路線バス（都営バス）に登場したとき、マスメディアを通じてこの名称が広く使われ、一般に普及した。
営業収入の赤字を補うため、バス車両の車体全面を広告にするという手法は、都営バスが最初というわけではない。国内の路線バスに限っても、1970年代から全国各地の地方路線バス事業者（青森市交通部、くしろバス、琉球バス（現琉球バス交通）など）で見られた。他の交通機関に広げれば、1964年に長崎電気軌道の路面電車で実施されており、現在では路面電車やバスにおける全面広告はごくありふれた存在になっている。

ラッピングバス
『ラッピング車両』より : ラッピング車両（ - 車両）とは、あらかじめ広告を印刷したフィルム（ラッピングフィルム）を車体全体に貼り付けたバス (交通機関) バス・鉄道車両などのことである。
野外の看板などと同様に、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受ける例が大半である。
2000年4月に石原慎太郎東京都知事の発案により東京都交通局の路線バス（都営バス）に登場したとき、マスメディアを通じてこの名称が広く使われ、一般に普及した。
営業収入の赤字を補うため、バス車両の車体全面を広告にするという手法は、都営バスが最初というわけではない。国内の路線バスに限っても、1970年代から全国各地の地方路線バス事業者（青森市交通部、くしろバス、琉球バス（現琉球バス交通）など）で見られた。他の交通機関に広げれば、1964年に長崎電気軌道の路面電車で実施されており、現在では路面電車やバスにおける全面広告はごくありふれた存在になっている。

ラッピング広告
ラッピング広告とは、バス (交通機関) バス、鉄道車両、航空機、建築物 建物等に、商品広告を塗装する、または商品広告のフィルムを貼り付ける、広告手法の一つ。
ラッピングとは「包む」の意味であり、車体・機体・建物の全体又は大部分を商品広告に用いることを指し、車体・機体・建物の一部分のみを商品広告に用いる場合はラッピング広告とは言わない。
狭義では、公共交通機関のバス・鉄道車両・航空機の全体又は大部分に商品広告を塗装又は貼り付けるものを指す。公共交通機関は多数の乗客が利用するものであり、また1日中運行していることから通行人の目にもとまりやすく、特に人口密集地の都市部では大きな広告効果が期待できる。
日本においては公共交通機関、とくに公営企業 公営の公共交通機関は運賃値上げが容易ではなく収支が悪化し赤字経営となっているものが少なくない。

ラッピングトレイン
『』より :